Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật

Taxi Lộng Hành Ở Sân Bay

19/12/200100:00:00(Xem: 4211)
Bạn,
Câu chuyện dưới đây do một độc giả báo Tuổi Trẻ kể lại khi người này sử dụng taxi từ phi trường Tân Sơn Nhà về nhà ở trung tâm thành phố Sài Gòn. Chuyện sẽ không có gì đáng nói nếu như các tài xế taxi đón khách ở sân bay đều tính giá vận chuyển dựa theo đồng hồ tính tiền gắn trên xe. Thế nhưng, do ngành quản lý hàng không CSVN đã để cho hai hãng trong số hàng chục hãng dịch vụ taxi Sài Gòn được đặc quyền đón khách tại phi trường, nên tài xế của hai hãng này tha hồ "chém đẹp" hành khách với giá biểu trên trời. Chuyện về tệ nạn này được độc giả báo TT nói trên ghi lại như sau.

"Đặt chân đến phi trường các nước nói chung, và các nước Đông Nam Á nói riêng khi sử dụng taxi luôn cảm thấy thoải mái nhờ sự cởi mở, thân thiện của tài xế, kể cả sự rõ ràng trong giá cả. Đáng tiếc điều này lại không xảy ra ở sân bay Tân Sơn Nhứt. Trong vòng hai tuần qua, để chuẩn bị cho một hợp đồng kinh doanh với đối tác nước ngoài, tôi (độc giả báo TT) đã có dịp xuất cảnh qua sân bay Tân Sơn Nhất bốn lần. Và lần nào cũng vậy, lái xe của Airport taxi và Saigon Taxi của sân bay đều ra giá dù xe của họ có đồng hồ tính tiền. Công việc tưởng như đơn giản là ngồi trên xe, nhìn đồng hồ và trả tiền nhưng lại không đơn giản chút nào. Đi một đoạn đường từ sân bay về cuối đường Hai Bà Trưng, giá bấm đồng hồ chưa đến 40 ngàn đồng, lái xe đã ra giá 100 ngàn đồng. Khi được hỏi thì tài xế cho biết lý do phải đóng thuế sân bay và công chờ suốt ngày. Sau một hồi kiên quyết, lái xe đã không còn cò kè và đồng ý ra giá 40 ngàn đồng khi tôi nhất định đòi xướng xe. Tuy nhiên người tài xế lại cố tình không thối tiền khi hành khách đưa anh ta tờ 50 ngàn đồng. Dù sao giá này vẫn còn rẻ, hai vị khách Thái Lan mà công ty của tôi mời sang VN đã phải trả 150 ngàn đồng từ sân bay về khách sạn Saigon Legend, đường TĐT quận 1, trong khi thực giá theo đồng hồ không quá 65 ngàn đồng."

Độc giả báo TT kể tiếp: "Hàng xóm của tôi, những người làm hướng dẫn cho các công ty du lịch thường xuyên đi nước ngoài qua cửa khẩu Tân Sơn Nhất, cho biết họ không lạ gì chuyện này. Một điều đáng nói nữa là nhiều tài xế Aipoer taxi tỏ ra khó chịu nếu khách hàng sử dụng xe cho một quảng đường ngắn. Một đồng nghiệp của khách này, sau khi về đến nhà ở đường Lê Văn Sỹ đã bị nhằn một câu "biết đi ngắn như thế này thì sẽ không thèm đi. Vậy đặt ra giá tiền cho kilomét đầu tiên để làm gì. Trong khi đó, tại một số sân bay khác được nhiều hãng tự do tham gia dẫn đến giá cả thỏa thuận. Trong khi đó, taxi ở sân bay Nội Bài được nhiều hãng tự do tham gia dẫn đến giá cả thỏa thuận hợp lý. Chuyện ra giá của Airport Taxi tại phi trường Tân Sơn Nhất đã tồn tại từ rất lâu và không chỉ dừng lại ở một vài tài xế xe. Nguyên nhân rõ ràng là do được độc quyền đưa khách từ sân bay đã làm các tài xế của hãng này lộng quyền đến thế. Các tài xế này đã tạo ra ấn tượng không đẹp cho những du khách nước ngoài đến Việt Nam."

Bạn,
Hai công ty taxi mà độc giả báo Tuổi Trẻ nêu lên ở trên là hai hãng quốc doanh nên đã được hưởng những đặc quyền về đưa đón khách tại phi trường. Nếu như tất cả các hãng taxi ở Sài Gòn đều được quyền đón khách ở sân bay, thì chắc chắn sẽ có "trận chiến taxi" giành khách, và dĩ nhiên giá cước sẽ hạ, một số hãng sẽ phá giá để đón khách đi taxi của hãng mình.

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
Lời Tòa Soạn: Họa sĩ Duy Thanh vừa từ trần vào giờ 9:30 PM, đêm Chủ Nhật 24/11/2019 tại bệnh viện General Hospital San Francisco, tại thành phố San Francisco, California.
Cuộc chiến thương mại vẫn xảy ra chung quanh hàng Việt Nam xuất cảng…Báo Diễn Đàn Doanh Nghiệp ghi nhận: Sau khi áp thuế chống trợ cấp 12% với ống thép không gỉ từ Việt Nam, Ấn Độ lại tiếp tục điều tra chống trợ cấp đối với ván sợi bằng gỗ.
Trộm kỹ thuật của Hoa Kỳ, Nhật Bản, Anh quốc, Pháp quốc… Lấn chiếm Biển Đông của VN, Philippines… Bây giờ TQ cũng chôm cả văn hóa VN, nói rằng áo dài VN là truyền thống thời trang Trung Hoa…
Xây cầu, rủ nhau xây cầu… Nhà nước xây không nổi, cạn tiền, nên vay tiền quốc tế để xây cầu…
Thiếu thịt heo, đặc biệt là dịp Tết sắp tới… Báo Vietnam Finance ghi nhận: Từ đây đến Tết, mỗi tháng sẽ thiếu khoảng 70.000 tấn thịt heo.
Vậy là huề… Trận bóng đá mọi người hồi hộp chờ, vậy là huề. Bản in TTXVN kể: Tuyển Việt Nam và tuyển Thái Lan đã cầm hòa nhau 0 - 0 ở lượt trận thứ 5 bảng G vòng loại World Cup 2022 diễn ra trên sân Mỹ Đình tối 19/11.
Nhức nhối vẫn là chuyện mua hàng ngoại về rồi dán thương hiệu hàng Việt… Infonet ghi lời một quan chức về tình hình “Nhập hàng nước ngoài về cắt mác dán nhãn Made in VN: Chúng ta đang tự giết chúng ta!”
Có nên hợp pháp hóa mại dâm để câu du khách? Các quan chức Hà Nội đã “bức xúc” nêu câu hỏi như thế.
Tình hình ung thư của dân mình có những con số đáng ngại: 70% biết có bệnh ung thư khi đã vào giai đoạn cuối… nghĩa là tới lúc khó chữa trị.
Bán nước với giá cắt cổ, hay giá rẻ mạt? Đó là chuyện Hà Nội mua “hớ” có phải không? Báo Tiền Phong kể chuyện nước sông Đuống bán giá khủng: Hà Nội 'hớ' khi chọn nhà đầu tư?
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.
Người Việt Phone
Không còn nghi ngờ gì nữa, khẩu trang đã đóng một vai trò trung tâm trong các chiến lược đối đầu với dịch bệnh COVID-19 của chúng ta. Nó không chỉ giúp ngăn ngừa SARS-CoV-2 mà còn nhiều loại virus và vi khuẩn khác.
Hôm thứ Hai (06/07/2020), chính quyền Mỹ thông báo sinh viên quốc tế sẽ không được phép ở lại nếu trường chỉ tổ chức học online vào học kỳ mùa thu.
Đeo khẩu trang đã trở thành một vấn đề đặc biệt nóng bỏng ở Mỹ, nơi mà cuộc khủng hoảng Covid-19 dường như đã vượt khỏi tầm kiểm soát.
Trong khi thế giới đang đổ dồn tập trung vào những căng thẳng giữa Mỹ với Trung Quốc, thì căng thẳng tại khu vực biên giới Himalaya giữa Trung Quốc và Ấn Độ vào tháng 05/2020 đã gây ra nhiều thương vong nhất trong hơn 50 năm.
Ủy ban Tư pháp Hạ viện Mỹ cho biết các CEO của 4 tập đoàn công nghệ lớn Amazon, Apple, Facebook và Google đã đồng ý trả lời chất vấn từ các nghị sĩ Quốc hội về vấn đề cạnh tranh trong ngành công nghệ.