Từ nhiều năm nay, Trung Quốc âm thầm từng bước thực hiện chiến dịch bành trướng thế lực tại Lục Địa Đen qua các kế hoạch tài trợ, đầu tư, xây dựng hạ tầng cơ sở và phát triển kinh tế theo kiểu vơ vét tài nguyên của các nước tại Châu Phi.
Vào tháng 10 vừa rồi, TQ đã khai trương con đường sắt dài 750 kilômét với kinh phí 4 tỉ đô la chạy từ Ethiopia tới bờ biển của Djibouti, mà tài trợ và công trình xây dựng đều là từ các công ty Trung Quốc. Một công trình đường xe lửa khác sắp hoàn thành chạy từ Mombasa tới Nairobi của Kenya với kinh phí 13 tỉ đô la.
Kế hoạch của Trung Quốc còn tiếp tục xây dựng đường rầy xe lửa chạy qua Nam Sudan, Uganda, Rwanda và Burundi trong nỗ lực liên kết các quốc gia Đông Phi của TQ.
Các kế hoạch tương lai của Trung Quốc tại Đông Phi là sẽ xây dựng những đường xe lửa chạy với tốc độ từ 80 tới 120 dặm một giờ. TQ còn có kế hoạch xây đường xe lửa tốc hành nối kết tất cả các thành phô lớn tại Phi Châu bằng tiền tài trợ của TQ.
Không phải TQ chỉ xây dựng đường rầy xe lửa mà còn xây dựng nhà cửa, đập thuỷ điện, và cầu cống tại Châu Phi.
Từ năm 2000 tới 2011, TQ đã tài trợ cho hơn 1,700 dự án, từ xây đập nước tại 50 quốc gia Châu Phi với kinh phí 75 tỉ đô la, theo AidData cho biết.
Các công trình xây dựng của Trung Quốc tại Châu Phi cũng bị rất nhiều chỉ trích từ việc phá hoại đời sống hoang dã, phá bỏ các công viên quốc gia của Kenya, tới việc TQ chỉ đem công nhân từ Hoa Lục tới làm việc mà không thuê mướn nguồn nhân lực tại quốc gia sở tại.
Vào tháng 10 vừa rồi, TQ đã khai trương con đường sắt dài 750 kilômét với kinh phí 4 tỉ đô la chạy từ Ethiopia tới bờ biển của Djibouti, mà tài trợ và công trình xây dựng đều là từ các công ty Trung Quốc. Một công trình đường xe lửa khác sắp hoàn thành chạy từ Mombasa tới Nairobi của Kenya với kinh phí 13 tỉ đô la.
Kế hoạch của Trung Quốc còn tiếp tục xây dựng đường rầy xe lửa chạy qua Nam Sudan, Uganda, Rwanda và Burundi trong nỗ lực liên kết các quốc gia Đông Phi của TQ.
Các kế hoạch tương lai của Trung Quốc tại Đông Phi là sẽ xây dựng những đường xe lửa chạy với tốc độ từ 80 tới 120 dặm một giờ. TQ còn có kế hoạch xây đường xe lửa tốc hành nối kết tất cả các thành phô lớn tại Phi Châu bằng tiền tài trợ của TQ.
Không phải TQ chỉ xây dựng đường rầy xe lửa mà còn xây dựng nhà cửa, đập thuỷ điện, và cầu cống tại Châu Phi.
Từ năm 2000 tới 2011, TQ đã tài trợ cho hơn 1,700 dự án, từ xây đập nước tại 50 quốc gia Châu Phi với kinh phí 75 tỉ đô la, theo AidData cho biết.
Các công trình xây dựng của Trung Quốc tại Châu Phi cũng bị rất nhiều chỉ trích từ việc phá hoại đời sống hoang dã, phá bỏ các công viên quốc gia của Kenya, tới việc TQ chỉ đem công nhân từ Hoa Lục tới làm việc mà không thuê mướn nguồn nhân lực tại quốc gia sở tại.
Gửi ý kiến của bạn
