Ngày nào gần đây, các nhà làm luật lien bang sẽ đề nghị các luật hoạt động an toàn cho các máy bay không người lái thương mại nhỏ tại Hoa Kỳ.
Nhưng kỹ nghệ máy bay robot thiếu kinh nghiệm -- tại Quận Los Angeles và khắp nước – không được chờ đợi để cất cánh. Các thương vụ máy bay robot đang bùng nổ.
Tháng này nhiều ngàn người tụ tập tới Khu Vực L. A. Memorial Sports Arena gần Đại Học USC để dự hội chợ lần đầu của kỹ nghệ máy bay không người lái thương mại.
Đánh giá từ đám đông hăng hái và những căn lều kỹ nghệ bận rộn, các khán giả có thể dễ dàng quên rằng việc lái một chiếc máy bay không người lái để kiếm tiền là bất hợp pháp, và các luật lệ mới sẽ không kết thúc trong vài tháng.
Cơ Quan Hàng Không Liên Bang nói rằng vào cuối năm họ có kế hoạch đề nghị các luật lệ cho những máy bay không người lái thương mại có trọng lượng dưới 55 pounds. Quần chúng rồi sẽ nhận được lời giải thích.
“Máy bay không người lái sẽ ảnh hưởng và thay đổi thế giới -- nhiều cũng giống như xa hơi, nhưng trên phạm vi rộng lớn hơn nhiều,” theo Taylor Chien, đồng sáng lập và tổng giám đốc công ty 30 năm tuổi DroneFly, tuyên bố trong một băng thu hình được chiếu trên màng hình lớn.
Máy bay không người lái đã từ đâm vào các toà nhà và người ta, nhưng cho đến nay không có báo cáo nào về thương tích trầm trọng tại Hoa Kỳ. Quan tâm ngày cảng gia tăng là hầu hết các phúc trình hàng ngày bởi các phi công chứng kiến máy bay không người lái bay sát máy bay của họ quá nguy hiểm.
Lệnh cấm của Cơ Quan FAA đối với việc lái máy bay không người lái cho đến khi có luật lệ rõ ràng đã cản trở kỹ nghệ này. Tuy nhiên một số công ty đã quá mệt mỏi vì chờ đợi và đang hoạt động các máy bay robot một cách bất chấp -- được kích thích bởi việc thiếu vắng việc thực thi luật lệ của cơ quan.
Các thương vụ đang gia tăng nhanh khi máy bay không người lái trở nên rẻ hơn, nhiều công hiệu hơn và dễ lái hơn. Giá một máy bay không người lái bắt đầu chưa tới 50 đô la tại Amazon.
Nhưng kỹ nghệ máy bay robot thiếu kinh nghiệm -- tại Quận Los Angeles và khắp nước – không được chờ đợi để cất cánh. Các thương vụ máy bay robot đang bùng nổ.
Tháng này nhiều ngàn người tụ tập tới Khu Vực L. A. Memorial Sports Arena gần Đại Học USC để dự hội chợ lần đầu của kỹ nghệ máy bay không người lái thương mại.
Đánh giá từ đám đông hăng hái và những căn lều kỹ nghệ bận rộn, các khán giả có thể dễ dàng quên rằng việc lái một chiếc máy bay không người lái để kiếm tiền là bất hợp pháp, và các luật lệ mới sẽ không kết thúc trong vài tháng.
Cơ Quan Hàng Không Liên Bang nói rằng vào cuối năm họ có kế hoạch đề nghị các luật lệ cho những máy bay không người lái thương mại có trọng lượng dưới 55 pounds. Quần chúng rồi sẽ nhận được lời giải thích.
“Máy bay không người lái sẽ ảnh hưởng và thay đổi thế giới -- nhiều cũng giống như xa hơi, nhưng trên phạm vi rộng lớn hơn nhiều,” theo Taylor Chien, đồng sáng lập và tổng giám đốc công ty 30 năm tuổi DroneFly, tuyên bố trong một băng thu hình được chiếu trên màng hình lớn.
Máy bay không người lái đã từ đâm vào các toà nhà và người ta, nhưng cho đến nay không có báo cáo nào về thương tích trầm trọng tại Hoa Kỳ. Quan tâm ngày cảng gia tăng là hầu hết các phúc trình hàng ngày bởi các phi công chứng kiến máy bay không người lái bay sát máy bay của họ quá nguy hiểm.
Lệnh cấm của Cơ Quan FAA đối với việc lái máy bay không người lái cho đến khi có luật lệ rõ ràng đã cản trở kỹ nghệ này. Tuy nhiên một số công ty đã quá mệt mỏi vì chờ đợi và đang hoạt động các máy bay robot một cách bất chấp -- được kích thích bởi việc thiếu vắng việc thực thi luật lệ của cơ quan.
Các thương vụ đang gia tăng nhanh khi máy bay không người lái trở nên rẻ hơn, nhiều công hiệu hơn và dễ lái hơn. Giá một máy bay không người lái bắt đầu chưa tới 50 đô la tại Amazon.
Gửi ý kiến của bạn
