Boeing: Sắp Triệt Hạ Xưởng 2 Sau 75 Năm Hoạt Động

Boeing: Sắp Triệt Hạ Xưởng 2  Sau 75 Năm Hoạt Động

SEATTLE   -      Xưởng sản xuất phi cơ từng biến Seattle thành thành phố kỹ thuật cao sắp bị triệt hạ 75 năm sau ngày bắt đầu hoạt động.
 Xưởng 2 của Boeing, rộng lớn nhưng lạc hậu, đã sản xuất 1 số phi cơ có ý nghĩa, từng là nơi làm việc của "Rosie the Riveter", là những nữ công nhân đã xây dựng hàng ngàn phi cơ phục vụ thế chiến 2.
Khi nguy cơ xung đột toàn cầu gia tăng, năm 1936, Boeing mở Xưởng 2 tại Seattle để sản xuất pháo đài bay B-17. Gần 13,000 chiếc B-17 đã đuợc sản xuất, gần 50% tại Xưởng 2 này. Vêà sau, cũng tại đây Boeing sản xuất B-29 với kỹ thuật truyền tin mới, radar và đại liên điều khiển bằng máy điện toán, cũng là lọai đã thả bom nguyên tử xuống Hiroshima và Nagasaki.
Phát ngôn viên Kathleen Spicer của Boeing cho hay việc triệt hạ sẽ bắt đầu trong muà Thu này.
Thời thế chiến, có lúc gần 50% lực lượng lao động tại Xưởng 2 là phụ nữ, phá bỏ các trở ngại giới tính và Boeing buộc phải thích ứng trong việc cư xử với công nhân.  B à Eva Vassar là thợ hàn tại xưởng đóng tàu trươc khi đuợc Boeing muớn làm việc tại Xưởng 2 năm 1951 để làm thợ máy và thợ ri-vet. Ông Joe Sutter làm việc muà hè tại Xưởng 2 trong lúc học ban kỹ sư hàng không năm 1940 - sau chiến tranh, ông trở lại làm việc với Boeing, và đuợc biết như là cha đẻ của Boeing 747 ở vai trò kỹ sư trưởng.

Xưởng 2 có tầm quan trọng lớn với Boeing đến mức đã đuợc ngụy trang như là đường sá, nhà cửa, hầu như biến vào xóm nhà dân. Dưới nền xưởng là đường hầm dẫn tới nhà ăn, lớp học, phòng vệ sinh, và những tiện nghi giúp công nhân cảm thấy thoải mái, và gần nơi làm việc.
Cuối thập niên 1940, Xưởng 2 sản xuất B-47 và B-52. Qua thập niên 1960, Xưởng 2 sản xuất Boeing 737, là loại bán chạy nhất. Nhưng, với sự phát triển của kỹ nghệ hàng không, Xưởng 2 đã trở thành quá nhỏ với các kiểu phi cơ hiện đại - mái của xưởng cao 38 feet trong khi đuôi của B-52 cách mặt đất 48 feet.
1 phần của Xưởng 2 không còn an toàn - trưởng cơ sở là Mark Calkins tiết lộ : Boeing không muốn "nhận chìm tiền" vào Xưởng 2 nữa, vì đã bị 1 số thiệt hại do động đất gây ra, và đôi khi ống nước vỡ nứt làm các đuờng hầm ngập nước.
Ông Sutter cho hay 1 phần của Xưởng 2 sẽ đuợc giữ lại để trưng bày những mẫu phi cơ lịch sử.

• Hai Chuyện Năm Tuất
• Sẽ Lấy Vịnh Cam Ranh Để Kinh Doanh Thương Cảng
• Hoa Lục: Phá Vỡ 1 Tổ Khủng Bố Quốc Tế
• Mexico: Đưa Thêm 1500 Quân Tới Biên Giới, Diệt Ma Túy