Thêm 1 Quốc Doanh Sụt Điểm, Liên Âu Xây Xe Điện Ngầm Sg

Thêm 1 Quốc Doanh Sụt Điểm, Liên Âu Xây Xe Điện Ngầm SG

Standard & Poor’s hạ điểm tín nhiệm của tập đoàn Việt Nam Vinacomin, theo bản tin đài RFI.
Bản tin cho biết, vào hôm 6/12/2010, Standard & Poor’s, một trong những công ty tư thẩm định tài chính có uy tín trên thị trường quốc tế đã ra thông báo, đã hạ điểm xếp hạng tín dụng dài hạn đối với Tập đoàn Than-Khoáng sản Việt Nam – Vinacomin, từ BB xuống BB. Theo giới phân tích, đây là hậu quả nhãn tiền, tất yếu phải xẩy ra sau khi Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy – Vinashin đứng bên bờ vực phá sản và dường như chính phủ Việt Nam không muốn can thiệp cứu giúp về tài chính.
Trong thông báo, Standard & Poor’s giải thích, việc hạ xếp hạng của Vinacomin phản ánh quan điểm của công ty thẩm định tài chính này, theo đó, khả năng chính phủ Việt Nam hỗ trợ đột xuất đặc biệt cho công ty là thấp nếu xẩy ra những khó khăn về tài chính.
Ngày 23/11 vừa qua, Vinacomin đã phải đình hoãn việc phát hành công trái huy động 500 triệu đô la, với thời hạn 10 năm và lãi suất lên tới 7,25%.
Trước đó, Standard & Poor’s đã đánh giá khả năng chính phủ Việt Nam giúp đỡ tài chính cho các doanh nghiệp nhà nước là rất cao. Tuy nhiên, những diễn biến gần đây liên quan đến việc xử lý khoản nợ khổng lồ của Vinashin đã làm cho công ty này thay đổi lập trường.

Mùa hè vừa qua, chính phủ Việt Nam đã buộc phải tuyên bố cơ cấu lại Vinashin. Nợ của tập đoàn này lên tới khoảng 4,4 tỷ đô la. Giới phân tích và các chủ tín dụng đang theo dõi chặt chẽ phản ứng của chính phủ Việt Nam vì vào ngày 20/12 sắp tới, Vinashin phải thanh toán 60 triệu đô la đáo hạn trong số 600 triệu đô la huy động trên thị trường tài chính quốc tế, với thời hạn 8 năm. Vừa qua, Vinashin đã xin đề nghị hoãn trả khoản nợ 60 triệu. Ngày mai, 07/12, các chủ nợ sẽ thảo luận về vấn đề này.
Chuyên gia Vincent Ho, thuộc công ty thẩm định tài chính Fitch, được Reuters trích dẫn, nói «chúng tôi đã cảnh báo về đề nghị của Vinashin đối với các chủ tín dụng xin hoãn trả nợ… điều này có nghĩa là tình hình không được tốt cho lắm».
Trong khi đó, bản tin đài VOA ghi rằng Liên hiệp Âu Châu (EU) đã cho Việt Nam vay 150 triệu euro tức là khoảng 200 triệu đôla để xây dựng một hệ thống tàu điện ngầm tại thành phố Sài Gòn.
Bản tin nói, hoạt động xây dựng tuyến đường dài 11,3km dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tới và sẽ đi vào hoạt động vào năm 2016. 
Hãng thông tấn Pháp trích lời ông Magdalena Alvarez Arza, phó chủ tịch Ngân hàng Đầu tư Châu Âu, người đã ký kết thỏa thuận này với Bộ tài chính Việt Nam tại Hà Nội nói rằng dự án này sẽ giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông và các tác động của tình trạng biến đổi khí hậu.
Bản tin ghi lời ông Nguyễn Đỗ Lương, Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị, thì tới năm 2020, TP. Sài Gòn sẽ có 7 tuyến đường tàu điện ngầm cũng như 3 tuyến đường sắt trên cao và xe điện với tổng chiều dài hơn 100km.
Cũng theo ông Lương, tổng số vốn đầu tư cho toàn bộ hệ thống này có thể sẽ lên tới 20 tỷ đôla. 

• TC: Nhắc Mỹ Nguyên Tắc Một TQ, Đừng Về Phe Đài Loan
• Xe Tq Tháng 1-2012 Xuất Xưởng Giảm 24%
• Dù Làm Chủ Tịch Hội Đồng Bảo An LHQ, VN Không Nêu Ra Vấn Đề Biển Đông
• Sơn Núi