Toyota: Gia Công Phụ Tùng ở Nước Khác Làm Mất An Toàn; Bộ Vận Tải Nhật Xem Lại Hệ Thống Thu Hồi Xe
TOKYO - Bộ vận tải Nhật có thể xét lại và cải tiến hệ thống thu hồi xe hơi có khiếm khuyết giữa lúc công ty Toyota ra sức phản bác các dư luận chê trách trì hoãn đáp ứng các khiếu nại của khách hàng.
Điều này phản ảnh các quan ngại sâu đậm trong nước sau quyết định thu hồi gần 9 triệu xe, đa số bán ra ở ngoại quốc.
Hôm Thứ Sáu, bộ trưởng vận tải Seiji Maehara báo cáo QH rằng ông hi vọng có thể cải tiến hệ thống thu hồi để đáp ứng hữu hiệu hơn quyền lợi của người tiêu thụ, theo tin của thông tấn Kyodo - Kyodo dẫn các nguồn tin ẩn danh từ Bộ vận tải, theo đó các nhà sản xuất xe hơi sẽ bị đòi hỏi phản ứng nhanh hơn, và mở rộng hơn các loại vấn đề phải báo cáo để điều chỉnh.
Các viên chức Nhật đã lên tiếng hoan nghênh quyết định của chủ tịch Toyoda về việc điều trần tại các ủy ban QH Hoa Kỳ - tuần qua, cháu nội của nhà sáng lập Toyota xác nhận có khó khăn trong việc theo dõi an toàn trong kỷ nguyên đưa việc làm ra ngoài nuớc và thị trường toàn cầu hoá, với hàng triệu xe dùng bộ phận gia công ngoài nước.
Dù vậy, khủng hoảng về an toàn cũng mở rộng trong nước - nghi vấn về an toàn của xe hơi gần đây có liên quan với Mitsubishi, phát sinh lần đầu tiên năm 2000, với tai tiếng bưng bít khuyết điểm của xe vận tải Mitsubishi trong nhiều thập niên.
2 cựu viên chức của Mitsubishi bị tố giác về bất cẩn của nghề nghiệp trong 1 tai nạn năm 2002 gây thiệt mạng 1 bà nội trợ và 2 con trai bị thương khi bánh xe văng khỏi trục. 1 cựu chủ tịch của Mitsubishi bị truy tố về 1 tai nạn khác, cùng năm 2002, khi thắng xe không hoạt động, 1 người chết.
Gửi ý kiến của bạn
