Bỏ Xe Máy Đi Xe Buýt

Bạn,
Theo báo quốc nội, khi giá xăng dầu tăng 800 - 1 ngàn đồng/lít vào đầu tháng 7, nhiều người làm việc trong các công sở, trường học, bệnh viện đã bỏ xe máy để chuyển sang đi xe buýt. Theo Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng Sở Giao thông công chánh TPSG, từ đầu tháng 7 đến nay, lượng khách đi xe buýt tăng khoảng 12.3% so với cùng kỳ tháng 6. Trong một phóng sự về đi xe buýt thời tăng giá, phóng viên báo SGGP đã ghi nhận cảnh tượng trên 1 chuyến xe buýt qua đoạn ký sự như sau.
Chuyến xe buýt Lê Hồng Phong-Thủ Đức lúc 5 giờ chiều đông hơn mọi khi. Cứ mỗi lần đến trạm chờ, xe chưa kịp dừng hẳn là khách lại ùa lên. Từ Lê Hồng Phong về Thủ Đức, qua các nhà chờ trên đường Nguyễn Thị Minh Khai, Đặng Văn Bi...chỗ nào cũng 5-7 khách lên xe, xuống xe. Cô nhân viên tên Vân nhanh nhảu mời khách lên xe, phát vé, thu tiền và cho biết: "Có vẻ đông hơn tháng trước anh ạ. Nhưng may mà sinh viên nghỉ hè rồi chứ không thì chật cứng". Trên chuyến xe buýt buổi tan tầm là đủ mọi thành phần, từ anh công nhân, đến những công chức giày tây áo cổ cồn. Tay xách cặp da, tay nắm lên tay vịn, anh Trọng (Ngân hàng Nông nghiệp-Phát triển Nông thôn chi nhánh TPSG) bảo: "Đi xe buýt đông vui thế này mà bây giờ tôi mới biết. Nhà ở phường Trường Thọ, Thủ Đức, trước đây mỗi ngày anh phải đi đi về về trên chiếc Honda. "Sáng đi làm tay xách nách mang thêm cái nón bảo hiểm lộm cộm. Đến cơ quan phải tìm nơi cất giữ. Nay đi xe buýt thế này thì rảnh tay, lại đỡ tốn tiền xăng", anh nói thêm.
Trong 2 tuần đầu tháng 7 này, phóng viên thấy khá nhiều công nhân viên chức trong các cơ quan nhà nước, công ty đã bắt đầu bỏ xe máy đi xe buýt. Tại các nhà chờ trên các đường Lê Văn Sỹ, Hai Bà Trưng, CM Tháng Tám, Ba Tháng Hai ...vào mỗi sáng sớm có khá đông người làm việc văn phòng đứng, ngồi chờ xe. Sinh viên và nhiều giáo viên của các trường Đại học Nông Lâm, Đại học Sư phạm Kỹ thuật TPSG... cũng đã chuyển sang đi xe buýt mỗi ngày.
Bạn,
Cũng theo SGGP, thống kê năm 2004 cho thấy dân số thành phố SG là 6.2 triệu người (chưa kể khách vãng lai) và có 2,840 xe buýt các loại chỉ đáp ứng 3.2% nhu cầu đi lại của người dân.
SGGP phân tích rằng "nếu so sánh với năm 1976, khi thành phố SG có khoảng 3 triệu dân và có 1.000 xe buýt các loại, đáp ứng 10% nhu cầu đi lại của người dân thì đúng là vận tải hành khách công cộng suy giảm nghiêm trọng".
Báo SGGP phân tích rằng với mức gia tăng như vậy đến năm 2020 trên một số trục đường chính ở khu vực trung tâm số lượt người đi lại đạt 16-26 ngàn lượt người/giờ/hướng, vượt xa năng lực vận tải của hệ thống xe buýt hiện nay nhiều lần.

• Ngân Hàng VC Ra Hải Ngoại Mở Kênh Đầu Tư Hút Kiều Hối; Thứ trưởng Ngoại giao VN: Kiều hối tăng 10%/năm nhờ Nghị quyết 36
• Độc tố hải sản không phân biệt dân lành hay cộng sản
• Ai Cập: Câu Lạc Bộ Thẩm Phán Giám Sát Trưng Cầu Dân Ý
• Thiếu Tá Triết Bùi (Hội Quân Nhân Mỹ gốc Việt Trong Quân Lực Hoa Kỳ) chuyển lời ủng hộ của Hội đối với công cuộc xây dựng Nghĩa Trang Quân Cán Chính VNCH Hải Ngoại.