Mỹ: Thiếu Nhiều Phi Công Lái Máy Bay Trinh Sát Tại Afgha
WASHINGTON - Trong lúc Ngũ Giác Đài tăng quân số bình định Afghanistan theo chủ trương của TT Obama, nhu cầu về phi cơ trinh sát tăng nhiều.
Nhưng, sau hơn 1 thập niên phát triển hoạt động của phi cơ không người lái, không quân Hoa Kỳ hiện đối diện khủng hoảng, là thiếu phi công có kinh nghiệm lái phi cơ trinh sát do người điều khiển.
Để đáp ứng nhu cầu chiến trường, trong năm qua, không quân đã khởi động 3 phi đội MC-12, là thiết kế quân sự của phi cơ cánh quạt 2 máy Hawker Beechcraft Super King Air 350. Kiểu MC-12 Liberty được trang bị nhiều loại máy cảm ứng, gồm máy thu hình hoạt động cả ngày lẫn đêm. Không quân đánh giá trinh sát cơ MC-12 Liberty là hữu hiệu trong việc theo dõi quân nổi dậy, phá hỏng các âm mưu đặt bom ven đường. Nhưng, sĩ quan hữu trách nhận rằng tìm đủ phi công lái MC-12 là thử thách.
Không quân đã hết phi công tình nguyện đủ tiêu chuẩn để lái MC-12, và nay phải trông cậy vào chương trình động viên. Bất kể phi công là tình nguyện hay biệt phái, việc huấn luyện và điều động họ đi Afghanistan không phải là chuyện dễ dàng.
Trung tá Rick Berryhill, sĩ quan hành quân của MC-12, nói rõ "Vấn đề chính ở đây là cung và cầu." Ông giải thích: không quân đã có khoảng trống 15 năm trong việc sản xuất phi cơ người lái để làm các việc tình báo, quan sát và do thám. Ông nói: phi công cũng thiếu, chúng tôi đang cố gắng bắt kịp nhu cầu.
1 số phi công đang đuợc huấn luyện tại Key Filed (Meridian, Kentucky), nơi hiện đặt căn cứ của phi cơ MC-12. Sau 1 tháng huấn luyện, họ được phái ngay đi Afghanistan, nhận công tác 6 tháng trước khi trở lại nhiệm vụ cũ. Không quân đang gia tăng số luợng phi cơ không người lái Predator, là loại có thể bay nhiều giờ hơn, trong khi MC-12 bay thấp làm việc tình báo bằng tín hiệu, nghĩa là có thể chận bắt các liên lạc vô tuyến của địch.
Theo mô tả chi tiết, MC-12 đòi hỏi 4 người, gồm 2 phi công, 1 chuyên viên phụ trách máy cảm ứng, 1 chuyên viên giải mã.