Hôm nay,  
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
Việt Báo Văn Học Nghệ Thuật
EagleBrand-Vietbao-1230x152-12042022-viet

Các Hãng Quốc Tế Làm Chủ 80% Dịch Vụ Bến Cảng Tại Vn

28/11/200800:00:00(Xem: 3724)
Các Hãng Quốc Tế làm chủ 80% dịch vụ bến cảng tại Vn
Các Đại Lý Tàu Biển VN Làm Thuê Các Doanh Nghiệp Nước Ngoài
Trong khi tiềm năng các cảng biển VN đứng đầu trong khu vực nhờ bờ biển dài và ở vị trí thuận lợi nơi Thái Bình Dương, thì thực tế là lẹt đẹt sau các nước trong khu vực, và thê thảm là tình hình có tới  80% thị phần vận tải biển của VN đã rơi vào tay các công ty nước ngoài.
Đó là lời trình bày của ông Hồ Kim Lân, Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, nói với phóng viên báo SGGP trong bài viết nhan đề "Cảng biển Việt Nam trong khối ASEAN: Tiềm năng: nhóm đầu, thực tế: nhóm cuối."
Bản tin kể là vào ngày 25-11, tại TP.SG, Hiệp hội Cảng biển ASEAN (APA) đã tổ chức hội nghị thường niên lần thứ 34 với nội dung chính tập trung vào các vấn đề phát triển bền vững, đào tạo nguồn nhân lực, kinh nghiệm quản lý, khai thác cảng…
Và bên lề hội nghị, phóng viên báo nói trên đã có cuộc trao đổi với ông Hồ Kim Lân, Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam về vị thế của hệ thống cảng biển Việt Nam trong khối ASEAN cũng như hướng phát triển sắp tới của hệ thống cảng biển Việt Nam trong khu vực và thế giới.
Oâng Hồ Kim Lân giải thích là sức mạnh của VN chỉ trên 3 nước nhỏ ở khu vực. Báo SGGP viết:
"- Thưa ông, hệ thống cảng biển Việt Nam "ở đâu" trong hệ thống cảng biển khối ASEAN"
- Ông HỒ KIM LÂN: Nếu nói về thực trạng thì tôi có những con số sau: trung bình mỗi năm hệ thống cảng biển Singapore nhận khoảng 27 triệu TEU (đơn vị tính của 1 container 20 feet - PV), Maylaysia nhận 10 triệu TEU, Thái Lan nhận 6-7 triệu TEU, Indonesia nhận 5-6 triệu TEU, Philippines nhận 5-6 triệu TEU, Việt Nam nhận khoảng 4,5 triệu TEU, Myanmar nhận khoảng 2 triệu TEU, Campuchia nhận khoảng 600.000 TEU và Brunei nhận 200.000 TEU.

Như vậy, so với các nước trong khu vực thì hoạt động của hệ thống cảng biển Việt Nam chỉ hơn được 3 nước. Tuy nhiên, nếu nói về tương lai trên cơ sở những lợi thế về vị trí địa lý, địa chất, thủy văn, dòng chảy…của biển Việt Nam cũng như tốc độ phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế Việt Nam thì tôi cho rằng hệ thống cảng biển Việt Nam trong vài chục năm nữa chỉ thua Singapore và Malaysia.
- Vài chục năm nữa…Cụ thể là bao nhiêu năm, thưa ông"
- Điều này phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thiên nhiên ưu đãi cho Việt Nam bờ biển dài, nhiều khu vực rất sâu có thể phát triển cảng nước sâu, cảng trung chuyển quốc tế…nhưng cơ sở vật chất cũng như con người cho phát triển hệ thống cảng biển lại rất thiếu và yếu.
Ngay tại khu vực có hoạt động cảng sôi động nhất đất nước: Bà Rịa-Vũng Tàu, TP.SG, Đồng Nai…, hệ thống hạ tầng cơ sở cho hoạt động cảng cũng chưa tương xứng. Đường 25B nối cảng Cát Lái - cảng container mạnh nhất khu vực với Xa lộ Hà Nội để đi các tỉnh miền Đông Nam bộ, miền Trung, miền Bắc luôn luôn quá tải và đã xuống cấp trầm trọng.
Nhiều cảng biển ở khu vực Cái Mép-Thị Vải (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), luồng tàu biển Soài Rạp, hệ thống cảng Hiệp Phước (TP.SG) giao thông cũng chưa hoàn chỉnh. Không chỉ vậy, đến khoảng 80% thị phần vận tải biển của Việt Nam cũng rơi vào tay các doanh nghiệp nước ngoài. Hiện nay, hầu hết các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đều phải mua theo hình thức CIF, bán theo hình thức FOB-nghĩa là giao toàn bộ quyền thuê tàu, bảo hiểm hàng hóa…cho các doanh nghiệp nước ngoài.
Các dịch vụ "sau cảng" như tập trung hàng, làm thủ tục…tuy do các đại lý tàu biển Việt Nam thực hiện nhưng thực chất đều làm thuê cho các doanh nghiệp nước ngoài. Muốn có một vị thế mạnh mẽ trong khu vực thì chúng ta phải khắc phục những tồn tại này. Thời gian khắc phục nhanh thì chúng ta nhanh bắt kịp và vượt các nước khác trong khu vực…"
Nghĩa là, cảng biển của VN là thuận lợi, nhưng rồi các công ty VN "thực chất đều làm thuê cho các doanh nghiệp nước ngoài…" Bản tin không thấy ghi rõ là VN làm thuê cho các hãng nước ngoài nào, có phải là các công ty Trung Quốc"

Gửi ý kiến của bạn
Vui lòng nhập tiếng Việt có dấu. Cách gõ tiếng Việt có dấu ==> https://youtu.be/ngEjjyOByH4
Tên của bạn
Email của bạn
(Tin VOA) - Tổ chức Phóng viên Không Biên giới (RSF) vào ngày 13/9 ra thông cáo lên án Việt Nam tiếp tục lạm dụng hệ thống tư pháp để áp đặt những án tù nặng nề với mục tiêu loại trừ mọi tiếng nói chỉ trích của giới ký giả. Trường hợp nhà báo tự do mới nhất bị kết án là ông Lê Anh Hùng với bản án năm năm tù. RSF bày tỏ nỗi kinh sợ về bản án đưa ra trong một phiên tòa thầm lặng xét xử ông Lê Anh Hùng hồi ngày 30 tháng 8 vừa qua. Ông này bị kết án với cáo buộc ‘lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước’ theo Điều 331 Bộ Luật Hình sự Việt Nam
Từ đầu tuần đến nay, cuộc tấn công thần tốc của Ukraine ở phía đông bắc đã khiến quân Nga phải rút lui trong hỗn loạn và mở rộng chiến trường thêm hàng trăm dặm, lấy lại một phần lãnh thổ khu vực đông bắc Kharkiv, quân đội Ukraine giờ đây đã có được vị thế để thực hiện tấn công vào Donbas, lãnh phổ phía đông gồm các vùng công nghiệp mà tổng thống Nga Putin coi là trọng tâm trong cuộc chiến của mình.
Tuần qua, Nước Mỹ chính thức đưa giới tính thứ ba vào thẻ thông hành. Công dân Hoa Kỳ giờ đây có thể chọn đánh dấu giới tính trên sổ thông hành là M (nam), F (nữ) hay X (giới tính khác).
Sau hành động phản đối quả cảm của cô trên truyền hình Nga, nữ phóng viên (nhà báo) Marina Ovsyannikova đã kêu gọi đồng hương của cô hãy đứng lên chống lại cuộc xâm lược Ukraine. Ovsyannikova cho biết trong một cuộc phỏng vấn với "kênh truyền hình Mỹ ABC" hôm Chủ nhật: “Đây là những thời điểm rất đen tối và rất khó khăn và bất kỳ ai có lập trường công dân và muốn lập trường đó được lắng nghe cần phải nói lên tiếng nói của họ”.
Mạng Lưới Nhân Quyền Việt Nam cử hành Ngày Quốc tế Nhân Quyền Lần Thứ 73 và Lễ Trao Giải Nhân Quyền Việt Nam lần thứ 20.
Sau hơn 30 năm Liên bang Xô Viết sụp đổ, nhân dân Nga và khối các nước Đông Âu đã được hưởng những chế độ dân chủ, tự do. Ngược lại, bằng chính sách cai trị độc tài và độc đảng, Đảng CSVN đã dùng bạo lực và súng đạn của Quân đội và Công an để bao vây dân chủ và đàn áp tự do ở Việt Nam. Trích dẫn chính những phát biểu của giới lãnh đạo Việt Nam, tác giả Phạm Trần đưa ra những nhận định rất bi quan về tương lai đất nước, mà hiểm họa lớn nhất có lẽ là càng ngày càng nằm gọn trong tay Trung quốc. Việt Báo trân trọng giới thiệu.
Tác giả Bảo Giang ghi nhận: “Giai đoạn trước di cư. Nơi nào có dăm ba cái Cờ Đỏ phất phơ là y như có sự chết rình rập." Tại sao vậy? Để có câu trả lời, mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của nhà văn Tưởng Năng Tiến.
Người cộng sản là những “kịch sĩ” rất “tài”, nhưng những “tài năng kịch nghệ” đó lại vô phúc nhận những “vai kịch” vụng về từ những “đạo diễn chính trị” yếu kém. – Nguyễn Ngọc Già (RFA).. Mời bạn đọc vào đọc bài viết dưới đây của phó thường dân/ nhà văn Tưởng Năng Tiến để nhìn thấy thêm chân diện của người cộng sản.
Hoan hỷ chào nhau cầu xưa quá bước Dặm đường im kẽ tóc với chân tơ Tan hợp cười òa. Kia vòm mây trắng Và bắt đầu. Và chấm hết. Sau xưa… . 4.2021 (Gửi hương linh bạn hiền Nguyễn Lương Vỵ, lễ 49 ngày)
Trong mọi hoàn cảnh Anh vẫn không ngừng hoạt động, Anh vẫn cứ đứng ở ngoài nắng - chữ của Mai Thảo. Với tôi, Nhật Tiến - Én Nhanh Nhẹn RS, vẫn cứ mãi là một Tráng Sinh Lên Đường
TIN TỨC
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.