DENVER - Với giá xăng lên đến $4.00/gallon, càng có nhiều người bỏ xe hơi để sử dụng các phương tiện lưu thông công cộng như xe lửa, xe bus.
Một vài thành phố với hệ thống lưu thông công cộng đã được thiết lập từ lâu như New York và Boston, đã thấy có sự gia tăng lượng người sử dụng từ 5% trở lên trong năm nay. Nhưng những cơn sóng lớn nhất - 10-15% hay nhiều hơn vào năm ngoái - đang xảy ra trong nhiều khu vực thành thị đông dân ở miền Nam và miền Tây nơi mà việc lái xe là chính yếu còn xe bus, xe lửa thì giới hạn. Như tại Denver, số lượng người sử dụng giao thông công cộng đã gia tăng 8% trong 3 tháng đầu năm so sánh với năm ngoái.
Theo tường trình của Hội American Public Transportation Association thì những địa phương có số dân ít hơn một trăm ngàn người cũng đang có sự gia tăng lớn số người sử dụng xe bus.
Ở New York, cơ quan Metropolitan Transportation Authority tường trình rằng số người sử dụng giao thông công cộng đã tăng lên 5% trong 3 tháng đầu năm tại hai đoạn đường Long Island Rail và Metro-North Railroad, trong khi người sử dụng xe bus đã tăng 10.9%. Hệ thống subway của hành phố New York thì người sử dụng tăng 6.8% vào tháng 1 và 2. Tại New Jersey, người sử dụng xe lửa đã tăng 5% trong 3 tháng đầu năm.
Sự lớn mạnh trung bình hàng năm từ lợi tức thuế sale tax cho địa phận Bay Area Rapid Transit District trên đọan đường phục vụ từ San Francisco tới Oakland đã tăng 4.5% trong 15 năm qua. Nó có khả năng tụt xuống 2% trong năm nay vàgiá điện đang lên.Bà Dorothy W. Dugger, Tổng quản trị của BART, cho biết "đây là năm có nhiều cảnh giác và quan tâm, ngay dù người sử dụng giao thông công cộng đã tăng lên gần 5% trong 3 tháng đầu năm."
Tuy nhiên, Bà Dugger vui vẻ vì việc chuyên chở công cộng đang thắng thế trong cuộc thay đổi. Bà nói "Tương lai của việc chuyên chở công cộng ở đất nước này chưa bao giờ tươi sáng hơn."
Một vài thành phố với hệ thống lưu thông công cộng đã được thiết lập từ lâu như New York và Boston, đã thấy có sự gia tăng lượng người sử dụng từ 5% trở lên trong năm nay. Nhưng những cơn sóng lớn nhất - 10-15% hay nhiều hơn vào năm ngoái - đang xảy ra trong nhiều khu vực thành thị đông dân ở miền Nam và miền Tây nơi mà việc lái xe là chính yếu còn xe bus, xe lửa thì giới hạn. Như tại Denver, số lượng người sử dụng giao thông công cộng đã gia tăng 8% trong 3 tháng đầu năm so sánh với năm ngoái.
Theo tường trình của Hội American Public Transportation Association thì những địa phương có số dân ít hơn một trăm ngàn người cũng đang có sự gia tăng lớn số người sử dụng xe bus.
Ở New York, cơ quan Metropolitan Transportation Authority tường trình rằng số người sử dụng giao thông công cộng đã tăng lên 5% trong 3 tháng đầu năm tại hai đoạn đường Long Island Rail và Metro-North Railroad, trong khi người sử dụng xe bus đã tăng 10.9%. Hệ thống subway của hành phố New York thì người sử dụng tăng 6.8% vào tháng 1 và 2. Tại New Jersey, người sử dụng xe lửa đã tăng 5% trong 3 tháng đầu năm.
Sự lớn mạnh trung bình hàng năm từ lợi tức thuế sale tax cho địa phận Bay Area Rapid Transit District trên đọan đường phục vụ từ San Francisco tới Oakland đã tăng 4.5% trong 15 năm qua. Nó có khả năng tụt xuống 2% trong năm nay vàgiá điện đang lên.Bà Dorothy W. Dugger, Tổng quản trị của BART, cho biết "đây là năm có nhiều cảnh giác và quan tâm, ngay dù người sử dụng giao thông công cộng đã tăng lên gần 5% trong 3 tháng đầu năm."
Tuy nhiên, Bà Dugger vui vẻ vì việc chuyên chở công cộng đang thắng thế trong cuộc thay đổi. Bà nói "Tương lai của việc chuyên chở công cộng ở đất nước này chưa bao giờ tươi sáng hơn."
Gửi ý kiến của bạn
